23.68万提辆新款别克君越，用车2503公里后，车主憋了几句话要说

别克君越外观属于沉稳型的，商务气息满满，但是也很适合家用，家用也很有气质的。漆面也挺好的，我以前的车是日系车，很容易出现划痕，感觉君越的车漆钣金比日系车的好太多。车尾的设计也很有灵性，主要是大灯造型很有创意。内饰的颜色很扛造，也很耐看，这种颜色是不会过时的。中控台很有档次，把前排的位置分成了环泡式的，我也是第一次尝试这种环抱式的座位，怎么说呢，确实很有安全感，坐进车里面感觉很放松。十几万的车子用这个皮质的材料也是够奢侈了，摸起来的感觉就是很舒服，我觉得别克在这方面出手真的很阔绰。后排带有杯架，这个点比较人性化，我好几个朋友的车子后排都是没有杯架。

家人用这么大的车子完全足够了，五米长加上将近两米的度，君越在空间方面还是很优越的平时我调整到最佳位置的时候，头部的空间还有—拳的空间，所以不担心坐着头顶感觉不自在，腿部的空间也很宽松。平时孩子和我妈坐在后排，一老一小坐后面，君越的空间绰绰有余了。后备箱我觉得宽度和深度的比例者比较合理，能装很多东西，国庆带家人出门逛了一趟，全家四个人的行李全部装完，平时家里大采购的时候也能感觉到这个后备箱拥有很大的容量。

我觉得君越的动力不是那么的充足，车身有点大，而排量又比较小，所以有的时候就会觉得车子的不尽人意。1.5T的排量要带动五米长的中型斩车真的还是有点难度的，平时起步的时候还好，如果打开空调的话还是稍微有点肉感，如果这个时候是家里四个人都坐上去的话，感觉真的就不畅快了。虽然君越是涡轮增压的进气形式，但是车子在加速的时候并不会有很强的涡轮迟滞感，车子换挡也是挺顺滑的，这块没什么问题。

方向盘精准度高，调校比较好，所以车子虽然长，但是开起来也就没那么困难。多功能方向盍上的叻能按键也多，开车的时候很便捷，大多数的操作都能够通过方向盍上的按键来实现，不需要腾出手来倒弄中控台。君越底盘是挺稳的，高速上也不会觉得飘起来，转弯的时候也比较稳。车子的辅助功能挺多的，倒车影像加上前后驻车雷达，停车倒车也变得安全很多，所以君越给我最大的感受就是，车子虽然挺大的，但是开起来并不困难。

油耗对我来说还是比较友好的，每天上下班通勤都要用到车子，更可恶的是我单位在市中心，所以平时真的很堵，走一会又停。君越的油耗还做到这么低，我觉得真的是很给面子了，开到现在百公里也才8.2。座椅不是特别的软，坐上去支撑感感很强，我妈腰椎不好，太软太硬的地方坐会就说腰疼了，但是国庆带她出去玩，每天都坐车，她竟然没有腰疼，就很神奇，也是我很满意的地方。在车上感觉不到发动机的声音，胎噪声风噪声也没有，就算是走国道或者上高速，也没有这些噪音。

23.68万提辆新款别克君越，用车2503公里后，车主憋了几句话要说！优点：别克君越舒适度比较好，家里老人小孩都有，特别是我妈妈身体不太好，经常都要去医院理疗，虽然从家到医院的距离不长，但是让她坐得舒服些我心里才过意的去，所以我更加看重车子的舒适性。君越的舒适度我觉得是同价位里比较高的，当初就是看中这点所以选择了君越。缺点：不满意的地方倒不是什么大问题，只是一个很小的点，几乎算是斩车的通病了。我就觉得后排的地板凸起有点高，影响后排的空间和舒适感，我家是四个人，但是偶尔再加一个人，满载的时候坐在后排中间的位置是不太舒服的，我自己在哪个位置坐过一次，脚不论怎么放都不是很舒服，时间久了有点累。